用什么方法來防止叉車行人碰撞?例如:在南北通道上行駛的托盤叉車在東西方向移動(dòng)時(shí)看不到叉車通過,而反之亦然。而且,在南北貨架旁,人行道與東西叉車過道相交,行人無法看到叉車向東西方向移動(dòng),因?yàn)樗麄兊囊曇氨晃髅娴囊幻鎵踝。鴸|面則被堆放的托盤存放。雙方之間有隔墻這一事實(shí),意味著它們?cè)跂|西向通過隔墻時(shí)可能反應(yīng)時(shí)間非常有限。聽覺也可能受到影響。當(dāng)涉及到這些情況時(shí),有多種選擇?;谠趥}庫現(xiàn)場設(shè)施中的這種情況的經(jīng)驗(yàn),我們列舉了三種使用傳感器技術(shù)的潛在解決方案。
防止叉車行人碰撞方案選項(xiàng)#1:帶落地?zé)艟瘓?bào)的倉庫移動(dòng)探測器系統(tǒng):
在這個(gè)配置中,樓層警報(bào)系統(tǒng)掃描三個(gè)方向(叉車可能出現(xiàn)的南,東,西)的交通。當(dāng)它檢測到從多個(gè)方向接近的交通時(shí),它會(huì)在地板上投射一個(gè)直徑為3英寸的明亮的紅色光盤,以幫助提醒兩個(gè)通道的駕駛員另一個(gè)叉車在附近。指示燈緩慢閃爍以提高可視性。在這個(gè)應(yīng)用程序中,行人通道不受保護(hù),但是如果交通模式和安全問題決定了需要,則可以添加門禁系統(tǒng)。 防止叉車行人碰撞方案#2:傳感器控制的交通信號(hào)燈
該系統(tǒng)利用AisleAlert的自動(dòng)交通燈來幫助管理交叉路口并減少叉車碰撞的機(jī)會(huì)。這些燈由天花板上的三向傳感器控制,以檢測交通。面對(duì)主要交通通道(東/西)的燈通常是綠色的。南北交叉通道的燈光通常是紅色的。當(dāng)運(yùn)動(dòng)傳感器檢測到來自交叉通道的交通時(shí),它將東/西通道的燈變成紅色,掃描該區(qū)域以確保交通已經(jīng)停止,并且一旦清除將交叉通道中的燈光切換為綠色。在這一點(diǎn)上,過道交通可以繼續(xù)。 一旦系統(tǒng)確定交通已經(jīng)越過并離開該區(qū)域,系統(tǒng)重新掃描過道以確保沒有接近的交通,將交叉通道的燈由綠色切換為紅色,然后切換東側(cè)的燈/西走道去綠色。此時(shí)正常的流量可以恢復(fù)。 南北行人通道設(shè)有一個(gè)紅綠燈,可幫助警示行走人員在通道(包括墻的另一側(cè))上存在叉車。這個(gè)應(yīng)用程序可以添加一個(gè)人行門,以進(jìn)一步提高安全性。此外,明亮的紅色LED燈條是一種選擇。他們可以在通道的頭頂上增加可視性。 防止叉車行人碰撞方案#3:AisleCop®叉車和行人通道大門,帶有樓層警報(bào)系統(tǒng)
該系統(tǒng)還采用了樓層警報(bào)的倉庫地板投影概念,但在南/北通道增加了一個(gè)叉車門,在南/北通道增加了一個(gè)行人安全門。運(yùn)動(dòng)探測器掃描三個(gè)方向的交通。當(dāng)檢測到交通從多個(gè)方向接近時(shí),觸發(fā)樓層警報(bào)系統(tǒng),該系統(tǒng)投射一個(gè)明亮的紅色光盤,以幫助警告叉車司機(jī)在該區(qū)域中存在另一輛卡車。當(dāng)系統(tǒng)檢測到主(東/西)交通通道的交通時(shí),該系統(tǒng)增加了另一層安全性,即AisleCop®叉車通道門(懸臂),用于限制南/北行車道的交通。希望在渡口處穿越的叉車通過兩個(gè)拉繩開關(guān)中的一個(gè)啟動(dòng)門。如果AisleAlert系統(tǒng)不活躍,交叉臂將上升。一旦叉車通過,它將通過拉第二個(gè)拉線開關(guān)降低門。 (如果AisleAlert系統(tǒng)檢測到車輛行駛,車門將不會(huì)運(yùn)行,該系統(tǒng)還在行人通道的墻壁另一側(cè)提供了一個(gè)AisleCop®行人安全門,該門也由傳感器控制,在那里時(shí)不會(huì)打開是在監(jiān)控區(qū)域的叉車交通。 |